Semi-trailer

Il semi-trailer di scarico è adatto al trasporto di merci in gran parte e sparse come carbone, minerali e materiali da costruzione. I semi-trailer di scarico possono essere divisi in due categorie in base ai loro usi: uno è rimorchi di dump per impieghi pesanti e super-pesanti per il trasporto off-highway, che intraprendono principalmente attività di trasporto come miniere e progetti su larga scala e di solito sono utilizzati in combinazione con gli scavatori. L'altro tipo di rimorchi di dump ordinari di luce e medie dimensioni per il trasporto su strada sono principalmente responsabili del trasporto di merci sciolte come sabbia, terreno e carbone e sono generalmente utilizzati insieme ai caricatori.
1. Il trasporto adotta metodi di rollover e auto-caricamento, che possono efficacemente migliorare l'efficienza di trasporto del carico di massa trasportati dal caricatore. 2. Il telaio e il raggio longitudinale del carrello sono saldati con piastre di manganese di alta qualità e la scatola del carico ha due tipi: paletta e rettangolo. Ha un'alta resistenza, una forte forza di sollevamento, una buona rigidità e una tenacità, una forte capacità portante e nessuna deformazione permanente. 3. Craftsmanship sofisticata: i componenti principali sono elaborati da apparecchiature avanzate, le travi longitudinali sono saldatura ad arco sommersa completamente automatica e le assi e le molle a foglia sono assemblate precisamente da una macchina di montaggio.

Il semirimorchio a basso letto non ha recinzione nella parte a bordo ed è ampiamente utilizzato, utilizzato principalmente per il trasporto merci a media e lunga distanza. La cornice della semi-trailer della serie è una struttura a raggio passante e il raggio longitudinale adotta un tipo di collo d'oca live. L'altezza del web va da 400 mm a 550 mm, la trave longitudinale è saldata dalla saldatura ad arco immerso automatico, il telaio viene trattato con la peding e la trave incrociata penetra nel raggio longitudinale ed è saldato nel suo insieme. È composto da una molla a foglia secca in serie e un cuscinetto di sospensione, con una struttura ragionevole, una forte rigidità e una resistenza, e viene utilizzata per supportare il carico e tamponare lo shock. I semi-tracolatori a basso piatto vengono generalmente utilizzati per trasportare veicoli pesanti (come trattori, autobus, veicoli speciali, ecc.), Veicoli ferroviari, macchine da mining, macchine forestali, macchine agricole (come scavatori, bulldozer, caricatori, papple, gru ecc.) e altri carichi pesanti, più basso è il baricentro, migliore è la stabilità e la sicurezza, migliore è la capacità di trasportare carichi super alti e passare ostacoli. Struttura semi-trailer a basso livello e caricamento del semi-trailer a basso livello di solito adotta un telaio con fascio concavo (o bene di tipo), ovvero la sezione anteriore del telaio è un coccole (il perno di trazione nella sezione anteriore di Il coccole è collegato alla sella di trazione sul trattore e il coccole è collegato alla sella di trazione sul trattore. L'estremità posteriore è collegata al telaio semi-trailer), la sezione centrale è la piattaforma di carico (la parte più bassa della il telaio) e l'estremità posteriore è il telaio della ruota (comprese le ruote). Quando si caricano l'attrezzatura meccanica su un semirimorchio a basso livello, viene di solito caricato dall'estremità posteriore del semi-trailer, cioè spostando l'attrezzatura meccanica dal telaio della ruota posteriore o rimuovendo le ruote, quindi fissando il meccanico Attrezzatura sul semirimorchio. superiore. La struttura a piedi del semirimorchio a bassa piastra è realizzata in materiale in acciaio internazionale ad alta resistenza e l'intero veicolo è leggero e ne garantisce la capacità anti-torsione, anti-vibrazione, anti-bump e soddisfa il cuscinetto Capacità di diverse superfici stradali.

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